اصل کار پینٹ اور مرمت پینٹ میں کیا فرق ہے؟

اصل پینٹ کیا ہے؟

اصل فیکٹری پینٹ کے بارے میں ہر ایک کی تفہیم پوری گاڑی کی تیاری کے دوران استعمال ہونے والا پینٹ ہونا چاہئے۔ مصنف کی ذاتی عادت اسپرے کے دوران پینٹنگ ورکشاپ میں استعمال ہونے والے پینٹ کو سمجھنا ہے۔ در حقیقت ، جسمانی پینٹنگ ایک بہت ہی پیچیدہ عمل ہے ، اور جسمانی پینٹنگ کے عمل کے دوران مختلف مراحل پر مختلف ملعمع کاری کا استعمال کیا جاتا ہے ، جس سے پینٹ کی مختلف پرتیں تشکیل پاتی ہیں۔

پینٹ پرت کا ڈھانچہ آریھ

یہ ایک روایتی پینٹ پرت کا ڈھانچہ ہے۔ یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ گاڑی کے باڈی اسٹیل پلیٹ میں ، پینٹ پرتوں کی چار پرتیں ہیں: الیکٹروفوریٹک پرت ، انٹرمیڈیٹ پرت ، رنگین پینٹ پرت اور صاف پینٹ پرت۔ یہ چار پینٹ پرتیں ایک ساتھ مل کر مصنفین کے ذریعہ حاصل کردہ کار پینٹ پرت کی تشکیل کرتی ہیں ، جسے عام طور پر اصل فیکٹری پینٹ کہا جاتا ہے۔ بعد میں ، کھرچنے کے بعد مرمت کی گئی کار پینٹ صرف رنگین پینٹ پرت اور صاف پینٹ پرت کے برابر ہے ، جسے عام طور پر مرمت پینٹ کہا جاتا ہے۔

ہر پینٹ پرت کا کام کیا ہے؟

الیکٹروفوریٹک پرت: سفید جسم سے براہ راست منسلک ، جسم کے لئے اینٹی سنکنرن سے تحفظ فراہم کرنا اور انٹرمیڈیٹ کوٹنگ کے لئے اچھ ad ی ماحول فراہم کرنا

انٹرمیڈیٹ کوٹنگ: الیکٹروفوریٹک پرت سے منسلک ، گاڑی کے جسم کے اینٹی سنکنرن کے تحفظ میں اضافہ کرتا ہے ، پینٹ پرت کے لئے ایک اچھا آسنجن ماحول مہیا کرتا ہے ، اور پینٹ کے رنگ مرحلے کو ترتیب دینے میں ایک خاص کردار ادا کرتا ہے۔

رنگین پینٹ پرت: درمیانی کوٹ کے ساتھ منسلک ، گاڑی کے جسم کے اینٹی سنکنرن کے تحفظ کو مزید بڑھانا اور رنگ سکیم کی نمائش کرتے ہوئے ، مصنفین کے ذریعہ دکھائے جانے والے مختلف رنگوں کو رنگین پینٹ پرت کے ذریعہ دکھایا جاتا ہے۔

صاف پینٹ پرت: عام طور پر وارنش کے نام سے جانا جاتا ہے ، جو پینٹ پرت سے منسلک ہوتا ہے ، گاڑی کے جسم کے اینٹی سنکنرن کے تحفظ کو مزید تقویت دیتا ہے اور پینٹ پرت کو چھوٹے خروںچوں سے بچاتا ہے ، جس سے رنگ زیادہ شفاف ہوتا ہے اور دھندلاہٹ کو کم کرتا ہے۔ یہ پینٹ پرت ایک نسبتا special خصوصی اور موثر حفاظتی پرت ہے۔

جو لوگ کار پینٹ کی مرمت کرتے ہیں وہ جانتے ہیں کہ پینٹ کو چھڑکنے کے بعد ، پینٹ پرت کو خشک کرنے اور پینٹ پرتوں کے مابین آسنجن کو مضبوط بنانے کے لئے پینٹ پرت کو پکانے کی ضرورت ہے۔

مرمت پینٹ اور اصل پینٹ میں کیا فرق ہے؟

اصل پینٹ کو صرف 190 ℃ کے بیکنگ درجہ حرارت کے ساتھ استعمال کیا جاسکتا ہے ، لہذا مصنف کا خیال ہے کہ اگر اس درجہ حرارت تک نہیں پہنچ سکتا تو یہ اصل پینٹ نہیں ہے۔ 4S اسٹور کے ذریعہ دعوی کردہ اصل پینٹ گمراہ کن ہے۔ نام نہاد اصل پینٹ اعلی درجہ حرارت کا رنگ ہے ، جبکہ بمپر پر پینٹ جب فیکٹری میں ہوتا ہے تو اصل اعلی درجہ حرارت پینٹ سے نہیں ہوتا ہے ، لیکن اس کا تعلق مرمت پینٹ کے زمرے سے ہوتا ہے۔ فیکٹری چھوڑنے کے بعد ، استعمال شدہ تمام مرمت پینٹ کو مرمت پینٹ کہا جاتا ہے ، صرف یہ کہا جاسکتا ہے کہ مرمت پینٹ کے میدان میں فوائد اور نقصانات ہیں۔ فی الحال ، بہترین مرمت پینٹ جرمن طوطے کا پینٹ ہے ، جسے دنیا کے اعلی آٹوموٹو مرمت پینٹ کے طور پر پہچانا جاتا ہے۔ یہ بہت سے بڑے برانڈ مینوفیکچررز جیسے بینٹلی ، رولس راائس ، مرسڈیز بینز ، وغیرہ کے لئے بھی نامزد پینٹ ہے۔ اصل پینٹ کے بہت سے فوائد ہیں ، جن میں رنگین رنگ ، فلم کی موٹائی ، رنگ فرق ، چمک ، سنکنرن مزاحمت ، اور رنگ ختم ہونے والی یکسانیت شامل ہیں۔ تاہم ، سب سے اہم بات یہ ہے کہ اس کی اینٹی زنگ آلودگی سب سے بہتر ہے۔ لیکن پینٹ کی سطح لازمی طور پر بہترین نہیں ہوسکتی ہے ، مثال کے طور پر ، جاپانی کاروں کو ان کی بہت پتلی پینٹ سطح کے لئے پہچانا جاتا ہے ، جو جرمن طوطے کے پینٹ کی سختی اور لچک سے مماثل نہیں ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ حالیہ برسوں میں ، بہت سے کاروں کے شوقین افراد نے نئی کار خریدنے کے فورا بعد ہی رنگین تبدیلیوں کے لئے نیویگیٹر سے مشورہ کیا ہے۔